Inchirieri auto in Bucuresti

Construita pe sistemul dublu ambreiaj uscat, cutia de viteze DSG poate fi considerata atipica in randul cutiilor automate datorita lipsei convertorului de cuplu.

Destinata a echipa masini cu motoare relativ mici, ce dezvolta un cuplu de pana la 250 Nm, noua cutie DSG cu sapte trepte este disponibila de curand pe Golf si Jetta, in combinatie cu motoare TSI pe benzina (122 CP) sau diesel (105 CP).

Golf GT Sport, echipat cu vestitul motor TSI de 1,4 litri, a fost ales de noi pentru a vedea cum se comporta in conditii reale noua cutie de viteze DSG cu sapte trepte. In primul rand, lejeritatea condusului este un aspect ce recomanda o cutie de viteze automata in locul uneia manuale, mai ales in conditii de trafic urban, de regula foarte aglomerat.

Modul Sport si posibilitatea schimbarii manuale a treptelor de viteze sunt optiuni de asemenea interesante, dar reactia foarte rapida a modului Drive face ca aceste moduri de lucru sa nu fie atat de utile precum ar putea parea la prima vedere, mai ales ca nici motoarele ce vor fi disponibile cu aceste cutii nu sunt tocmai sportive.

Frana de motor, aspectul eel mai slab la care a stat masina din testul nostru, poate fi pus in cea mai mare parte pe sea-ma motorului, care, desi poseda o pu-tere suficienta, are totusi o cilindree mica.

Capitolul eficienta a fost foarte bine tratat in momentul proiectarii cutiei DSG cu sapte trepte, astfel ca, fata de modelul precedent cu sase trepte, acesta dispune de o greutate proprie mai redusa (70 kg, fata de 93 kg), generata in mare parte si de volumul mic de lubrifiant prezent in interior (1,7 litri, fata de 6,5 litri la varianta ?ase trepte).
Combinand cu succes avantajele legate de consum si confort in exploatare, DSG in sapte trepte este un "must have" pentru clase de vehicule ce urmaresc neaparat sportivitatea.

Inchirieri auto Bucuresti

Cooperarea Mitsubishi cu grupul PSA pentru realizarea unui proiect comun de SUV compact a insemnat si imprumutarea unor tehnologii de la francezi pentru modelul oferit de compania nipona.

Asadar, sub capota lui Mitsubishi Outlander regasim un diesel de origine Peugeot de 2,2 1 si 156 CP, care completeaza gama de dieseluri oferite pe Outlander. Fata de versiunea 2.0 DI-D de 140 CP, imprumutata de la VW, propulsorul de 2,2 1 demonstreaza o neta superioritate.

In primul rand, functioneaza mult mai rafmat, fara vibratii si zgomote deranjante si are resurse de putere mai mari.

Aceasta se datoreaza in principal sistemului de injectie tip common-rail, mai modern si mai rafinat (motorul de 140 CP utilizeaza tehnologia tip pompaduza). Performantele sunt si ele mai bune: sprintul de la 0 la 100 km/h se realizeaza in 9.9 s, cu aproape o secunda mai rapid decat versiunea de 140 CP.

Consumul mediu si emisiile e CO2 sunt mai mari, dar in limite mai mult decat acceptabile.

Cuplat la o cutie de viteze cu sase rapoarte, motorul de 156 CP este un companion de drum excelent, atat pe asfalt, cat si pe drumuri forestiere. Sistemul inteligent de tractiune integrala gestionata electronic imprima un caracter dinamic excelent in orice condifii de aderenta. in teren accidentat Outlander face fata cu brio daca profilul traseului nu este unul extrem. Adica orice drum forestier poate fi abordat fara probleme.

Trebuie mentionata importanta anvelopelor de teren daca se ruleaza preponderent pe drumuri neamenajate: un set bun de anvelope de acest fel reuseste sa va scoata din situatii neplacute si sa menajeze transmisia.

In concluzie, pentru Outlander este de preferat ca echipare diesel motorul de origine Peugeot de 2,2 litri si 156 CP. La acelasi nivel de echipare diferenfa de pret fata de motorul de 140 CP este de doar 907 euro!

Echipat cu motorul de 2,0 litri si 170 CP, modelul este prezentat atat in varianta coupe, cat si roadster.

Tractiunea permanenta Quattro este standard. Se ofera doar o cutie de viteze manuala cu sase rapoarte. Consumul mediu de carburant este de doar 5,5 litri la 100 km, iar acceleratia de la 0 la 100 km/h se realizeaza in 7.5 secunde pentru coupe.

Emisiile de C02 ating valoarea medie de 139 g/km. Masa proprie a versiunii coupe este de 1.370 kg. Din punct de vedere dinamic TT TDI Quattro expune o tinuta de drum la fel de sigura ca versiunile pe benzina, trenul de rulare si caroseria beneficiind de aceleasi caracteristici. Raspunsul motorului este mai lent, iar plaja de putere limitata a turometrului diminueaza placerea condusului.

Inchirieri auto cu sau fara sofer prin www.e-inchirieriauto.ro  

Ambreiajul ceva mai tare devine deranjant la drumuri lungi si poate ceva mai incomod pentru soferite. ZgomotuI motorului nu este atat de pregnant in habitaclu, iar vibratiile sunt destul de reduse. Pentru cei care vor o imagine de invidiat, dar care fac economie la carburant TT TDI Quattro este o solutie foarte buna.

Cererea tot mai mare de modele echipate cu propulsoare diesel a reusit sa atinga si acest segment unde fun-factorul este dat de agilitatea motoarelor pe benzina.

Inchirieri auto Bucuresti prin www.e-inchirieriauto.ro

Indiferent de vreme, de anotimp sau de starea soselelor, masina personala este un element indispensabil din viata fiecaruia. Ea ne duce la serviciu, la cumparaturi, la mare sau la munte. intr-o astfel de relatie, increderea in starea masinii este esentiala.

De aceea, specialistii recomanda vizite regulate la service.
Bosch, lider mondial in domeniul pieselor si echipamentelor auto, pune la dispozitia posesorilor de autoturisme din Romania una dintre cele mai dezvoltate retele de service-uri la nivel mondial: Bosch Car Service.

Cu 14.100 de service-uri in 138 de tari si cu peste 85 de ani de experienta, Bosch Car Service ofera automobilistilor un service competent, cu o gama larga de servicii.

Reteaua Bosch Car Service se distinge atat prin mediul profesionist, remarcabil inca de la intrarea in service, cat si prin varietatea serviciilor oferite pentru orice tip de masina.

Toate, bineinteles, la standardele de calitate impuse de Bosch.
Prin programul de scolarizari oferit tuturor service-urilor de catre Robert Bosch SRL, specialistii Bosch Car Service sunt intr-un continuu proces de perfectionare, rezultatul fiind servicii mai bune si mai competente.